社員を大切にしている会社

大林は福岡の運送会社様へ。

管理者勉強会のテーマは「健康管理と車両管理」

トラックの“健康状態”は、始業前にドライバーが点検して確認。

ドライバーの“健康状態”は、始業時に管理者が点呼で確認。

挨拶や身だしなみ、車輪止めの装着方法などの社内ルールの実施状況から、疲れや眠気などの健康状態と体調を見抜く方法について。

ドライバー研修のテーマは国土交通省告第1366号より「危険の予測及び回避並びに緊急時の対処方法」

危険（Ｋ）を予測（Ｙ）するだけでなく。

クレーム（Ｋ）を予測（Ｙ）するのもＫＹ活動です。

添乗指導は入社9年目で五十代のドライバー。

心理状態が運転行動に表われます。

心理状態の変化は優先順位の変化につながります。

心理状態と運転行動の両方を同時に確認できるのが、添乗指導の利点。

車内での1対1の会話で理解をして頂けるのが、添乗指導の効果。

座学研修の項目の実践状況について。

これはリアルな「危険の予測および回避」

どのように回避するのかを、言葉ではなく行動で確認しました。

高柳は新潟を出発。

本日の研修地である埼玉へ到着。

メーカー企業様での交通事故削減に向けた管理者研修。

事業所内で写真を撮影。

その写真を研修プログラムに挿入するプロデキューブスタイルの研修。

メーカー企業様向けで初めて提供しました。

安全教育とは社員教育の一環です。

社員を守るのが会社の義務ならば。

社員に安全を教えるのは「社員を大切にしている会社」である証しです。

会社で学んだ安全運転の技術は、定年後にも役立ち、休日にも役立ちます。

よって、安全教育とは最大の福利厚生活動です。

終了後は渡辺とミーティング。

埼玉生まれの渡辺がお勧めの、レッズサワーをおかわりしました。

ありがとうございました。