クレームを予測するのもＫＹ活動

北薗は大阪の運送会社様で管理者勉強会。

先日の添乗指導の結果報告会。

報告の対象は改善すべき点だけでなく。

「地図を確認時には安全な場所に停止されていた」などの、良かったところも報告することも添乗指導員の役割です。

渡辺は埼玉の運送会社様でドライバー研修。

テーマは国土交通省告示第1366号より「危険の予測及び回避」

①16時②17時③18時④19時⑤20時の合計5回開催。

危険を「多く・深く・早く」探す方法。

見えないものは頭で予測。

見えるものは目で確認。

夜間走行時には前方の危険を目で確認するために、ヘッドライトをこまめにローとハイとの切り替えを。

危険（Ｋ）を予測（Ｙ）することと同様に、クレーム（Ｋ）を予測（Ｙ）することもＫＹ活動。

身だしなみを整える。

シャツの裾をズボンに入れる。

上着のファスナーをどこまで閉めるかを決める。

多くの社内ルールをドライバーが取り決めたのと同時に、ドライバーによる取り組みが始まりました。

ありがとうございました。