安全運転マニュアル

今日はある運送会社様のご依頼により、超急ぎで安全運転

マニュアルを作成。

なんと！

45ページの超大作です。

商品を積載時に発生した車両事故により、元請け物流企業様

から提出を求められたとのことでした。

本来は事故が起こる前の事前対策として安全マニュアルを

作成し、機能させていれば良かったのですが・・・。

まさに！

『事故が起これば安全活動を開始→事故が無くなれば安全

活動を休止する』のではなく、

『事故が無い状態で安全活動を開始→事故が起これば安全

活動の内容を見直す機会とする』こと。

安全活動に掛かる時間・労力・コストは上記の前者と後者は

同じです。

しかし！

残念ながら荷主様からの評価は、事前対策と事後対策では

雲泥の差です。

マニュアルの作成をご依頼頂いた運送会社様が今回を良い

機会とされて『安全・品質・環境』が向上し、荷主様からの

信頼を取り戻せれば・・・。

そして！

なによりも営業活動が順調になることを願っております。

ありがとうございました。